Der LKW-Kran ist ein Gerät zum Anheben, Zurückbringen und Anheben von Fracht durch hydraulisches Hebe- und Teleskopsystem. Sie wird in der Regel auf der Ladung montiert und besteht im Allgemeinen aus Frachtchassis, Kran, Bediengerät, Hydrauliksystem, Gerät und hydraulischer Unterstützung. Es besteht aus Beinen usw. Es hat viele Funktionen wie Heben, Frachttransport usw. Je nach Ausleger ist es in Klapparm mit hängendem Arm und gerader Arm mit Hängen unterteilt. Je nach Tonnage wird es in 2 Tonnen, 3,2 Tonnen, 5 Tonnen, 6,3 Tonnen aufgeteilt. 8 Tonnen, 10 Tonnen, 12 Tonnen, 16 Tonnen; je nach Fahrgestell: Dongfeng LKW-Kran, Befreiungs-LKW-Kran, Auman Futian LKW-Kran, schwerer Kran usw. als eine Art Heben und Transportieren Effiziente Hebe- und Transportgeräte mit den Vorteilen eines schnellen, flexiblen, effizienten, bequemen Ladens und Transport als Kran entladen. Aufgrund der hohen Kosten für ausländische Arbeitskräfte wird die Arbeitseffizienz betont, und die Konstruktion verwendet grundsätzlich kein manuelles Be- und Entladen.
Dongfeng-Ladekrane verfügen über flexible Markt- und ausgereifte Technologien und haben weitreichende Marktchancen auf dem internationalen Markt. Gegenwärtig haben ausländische LKW-montierte Krane diversifizierte Produktfunktionen, Serialisierung von Serien, Leistungsintegration (elektromechanisches und hydraulisches Gas) usw. gebildet. Die Produktstruktur des multidirektionalen Systems wird nicht nur für gewöhnliche Hebevorgänge verwendet, sondern auch weit verbreitet Wird in verschiedenen Branchen eingesetzt, z. B. in der Luftarbeit, der Wartung von Brücken, der Verkabelung in großen Höhen und der Prüfung. Derzeit sind die wichtigsten Unternehmen, die Krane im Ausland produzieren, Schweden HIAB, Österreich. PALFINGER Company, Italien FASSI Company usw. werden alle in Europa vertrieben. Die Produktstruktur des Krans mit Kran ist ein gefalteter Armtyp mit "Mehrfachgelenk" und "Zusammenklappbar", von denen fast alle drahtgebundene Fernbedienung und drahtlose Fernbedienung sind. Optionale Komponenten, hoher Produktkomfort und Bedienbarkeit. Die maximale Hubkraft hat 60 überschritten, die Auslegerlänge hat 30 überschritten und das maximale Hubmoment hat 1KN überschritten. Die Produktion von Kranen in Japan und Korea ist ebenfalls relativ weit fortgeschritten. Die Teleskopauslegerstruktur ist der Hauptüberblick der inländischen Kranbranche.
