Zusammenfassung und Erfahrungsanalyse häufiger Ausfälle von Müllkompressorfahrzeugen
1. Das Hydrauliksystem hat keinen Druck oder der Druck ist zu niedrig
Grund: Die Ölpumpe ist beschädigt und die interne Leckage ist schwerwiegend
Lösung: Schaden prüfen und analysieren, reparieren oder ersetzen
Grund: Beschädigung des Mehrwegeventils (einschließlich schwerwiegender Undichtigkeit der Spule und abnormaler Druckregulierung des Überlaufventils)
Lösung: Schaden prüfen und analysieren, reparieren oder ersetzen
Grund: Im Ölkreislauf befindet sich viel Luft
Lösung: Luft ablassen
Grund: Der Ölfilter ist verstopft
Lösung: Reinigen oder ersetzen Sie das Filterelement
Grund: Verfall des Hydrauliköls
Lösung: Hydrauliköl ersetzen
2. Der Nebenantrieb ist nicht in Gang
Grund: Der Druck im Gaskreislauf des Fahrzeugs ist niedrig
Lösung: Den Druck im Gaskreislauf erhöhen
Grund: Der Steuergaskreislauf des Nebenabtriebs ist undicht
Lösung: Überholung des Steuerluftkreislaufs des Nebenabtriebs
Grund: Beschädigtes Zapfwellengetriebe
Lösung: Ersetzen Sie das Zahnrad
Grund: Die Gabel oder der Gabelschaft ist beschädigt
Lösung: Beschädigte Teile ersetzen
Grund: Beschädigte Keilwellenhülse
Lösung: Ersetzen Sie die Keilwellenhülse
3. Kein Öl oder unzureichender Durchfluss an der Pumpe
Grund: Die Pumpe dreht sich nicht
Lösung: Die Verzahnung der Pumpe ist beschädigt oder der Nebenantrieb ist nicht in Gang. Ursache: Die Ansaugleitung oder der Ansaugfilter ist verstopft
Lösung: Analyse, Überholung, Blockade beseitigen
Grund: zu wenig Hydrauliköl
Lösung: Hydrauliköl bis zur angegebenen Höhe nachfüllen
Grund: Die internen Komponenten der Pumpe sind abgenutzt oder beschädigt
Lösung: ersetzen oder reparieren
Grund: Das Siegel ist beschädigt
Lösung: ersetzen
4. Die Zahnradpumpe ist laut und der Druck schwankt stark
Grund: Das Saugrohr oder der Saugfilter ist verstopft
Lösung: Analyse, Überholung, Blockade beseitigen
Grund: Im Ölkreislauf befindet sich viel Luft
Lösung: Luft ablassen
Grund: Die internen Komponenten der Pumpe sind abgenutzt oder beschädigt
Lösung: ersetzen oder reparieren
Grund: verunreinigt oder emulgiert
Lösung: Hydrauliköl ersetzen
5. Ungewöhnliche Erwärmung der Zahnradpumpe
Grund: Im Ölkreislauf befindet sich viel Luft
Lösung: Luft ablassen
Grund: zu wenig Hydrauliköl
Lösung: Hydrauliköl bis zur angegebenen Höhe nachfüllen
Grund: Systemblockade
Lösung: Analyse, Überholung, Blockade beseitigen
6. Der Ventilblock des Mehrwegeventils stellt sich nicht zurück
Grund: Die Rückholfeder ist beschädigt
Lösung: Ersetzen Sie die Feder
Grund: Die Spule steckt durch Fremdkörper fest
Lösung: Fremdkörper entfernen
7. Das Mehrwegeventil ist stark undicht
Grund: O-Ring am Ventilkörper ist beschädigt
Lösung: ersetzen
8. Das Mehrwegeventil kann sich nicht anpassen oder der Systemdruck ist instabil
Grund: Die Einstellfeder des Sicherheitsventils versagt
Lösung: Ersetzen und Druck neu einstellen
9. Keine Aktion
Grund: Versagen verwandter Institutionen
Lösung: Überprüfen Sie die zugehörigen Ventilblöcke und elektrischen Tasten
Grund: Problem im Gaskreislauf
Lösung: Überprüfen Sie die relevanten Teile des Gaskreislaufs
Grund: Ausfall des Ölkreislaufs
Grund: Überprüfen Sie den Zustand des SPS-Eingangs- und Ausgangskreises und stellen Sie fest, ob eine Unterbrechung oder ein Teilefehler vorliegt
10. Die Druckplatte fährt zu schnell oder zu langsam zurück
Grund: Falsche Einstellung des Druckplattenventildrucks
Lösung: Druck neu einstellen
11. Der Arbeitszyklus ist zu schnell oder zu langsam
Grund: falsche Einstellung der Motordrehzahl
Lösung: Geschwindigkeit neu anpassen
12. Keine Aktion
Grund: Fehler am Schalter des Hauptbedienfelds
Lösung: Überprüfen Sie, ob der Vorgang korrekt ist, und überprüfen Sie die zugehörigen Zeilen
Grund: Die Einlass- und Auslassventile des Hydrauliköltanks sind geschlossen
Lösung: Ventil öffnen
Grund: Der Nebenantrieb hat Leistung
Lösung: Ventilblock und Zahnradpumpe prüfen
Grund: keine Leistung vom Nebenantrieb
Lösung: Nebenantrieb und Pneumatiksystem prüfen
