Jun 18, 2021 Eine Nachricht hinterlassen

Ursachen von Kavitation in hydraulischen Systemen

Wenn bei der Übertragung des Hydrauliksystems der Druck an einem bestimmten Punkt niedriger ist als der Luftabscheidedruck bei der Öltemperatur, trennt sich die in der Flüssigkeit gelöste Luft und bildet Blasen. Diese Blasen vermischen sich mit dem Öl, wodurch das in den Rohren und hydraulischen Komponenten gefüllte Öl in einen diskontinuierlichen Zustand übergeht. Dieses Phänomen nennt man Kavitation, auch Kavitation genannt.


special truck01


Kavitation tritt hauptsächlich im stromabwärtigen Teil der Öffnung und im Sauganschluss der Hydraulikpumpe (hydraulische Flügelzellenpumpe, hydraulische Zahnradpumpe, hydraulische Kolbenpumpe) auf. Im stromabwärtigen Teil der Blende ist der Druck aufgrund des kleinen Strömungsquerschnitts und der hohen Öldurchflussrate gemäß der Bernoulli-Gleichung hier sehr niedrig und es kann leicht zu Kavitation kommen. Wenn die Hydraulikölpumpe Öl ansaugt, ist der absolute Druck am Sauganschluss niedriger als der Atmosphärendruck. Wenn die Einbauhöhe der Hydraulikölpumpe zu groß ist, der Durchmesser der Ölsaugleitung zu klein ist, das Filtersieb verstopft ist oder die Drehzahl der Hydraulikölpumpe zu hoch ist, kann es ebenfalls zu Kavitation kommen.


Wenn Kavitation auftritt, verschlechtern sich die Fließeigenschaften des Flüssigkeitsstroms, was zu einer Instabilität von Druck und Durchfluss führt. Insbesondere wenn das Öl mit Blasen in den Hochdruckbereich gelangt, führt der umgebende hohe Druck dazu, dass die Blasen schnell kollabieren, was lokal zu sehr hohen Temperaturen und Stoßdrücken führt. Solche hohen Temperaturen und hohen Drücke ermüden einerseits die Metalloberfläche und schwärzen andererseits das Hydrauliköl, was zu chemischer Korrosion des Metalls, Korrosion und Abblättern der Metalloberfläche und sogar zu kleinen schwammigen Höhlen führt. Diese durch Kavitation verursachte Korrosion auf der Metalloberfläche wird Kavitation genannt. Kavitation verkürzt die Lebensdauer hydraulischer Komponenten erheblich und führt in schweren Fällen zu Geräteausfällen.


special truck02

Um das Kavitationsphänomen zu verhindern und zu reduzieren, muss verhindert werden, dass der Druck im hydraulischen Übertragungssystem übermäßig reduziert wird, sodass er nicht niedriger als der Luftzerlegungsdruck der Flüssigkeit ist. Generell sollten folgende Maßnahmen ergriffen werden:


(1) Verbessern Sie die Kavitationsbeständigkeit der Teile – erhöhen Sie die Festigkeit der Teile, verwenden Sie Metallmaterialien mit starker Korrosionsbeständigkeit und verringern Sie die Oberflächenrauheit der Teile.

(2) Richtige Auswahl und Verwendung von Hydraulikölpumpen (variable Flügelzellenpumpen, hydraulische Kolbenpumpen, hydraulische Zahnradpumpen), z. B. Reduzierung der Pumpensaughöhe; Verwenden Sie einen größeren Saugrohrdurchmesser und weniger Bögen. die Filterkapazität sollte groß sein und rechtzeitig gereinigt werden; Bei Pumpen mit schlechter Selbstansaugfähigkeit werden Hilfshydraulikölpumpen zur Ölversorgung eingesetzt.


(3) Reduzieren Sie den Druckunterschied vor und nach dem Ventilloch und stellen Sie im Allgemeinen das Druckverhältnis pi/p ein<3.5.


(4) Die Verbindungen der Komponenten jeder hydraulischen Pumpstation sollten abgedichtet und zuverlässig sein, um das Eindringen von Luft zu verhindern.




Anfrage senden

whatsapp

Telefon

E-Mail

Anfrage