Hydraulikzylinder werden häufig in hydraulischen Geräten für Bergbaumaschinen eingesetzt. Bei der tatsächlichen Arbeit kommt es aufgrund einer falschen Auswahl von Dichtungselementen oder einer unangemessenen Konstruktion der Dichtungsstruktur zum Ausfall des Dichtungsrings, was zu inneren und äußeren Leckagen führt, was die Stabilität, Zuverlässigkeit und Lebensdauer der Ausrüstung erheblich beeinträchtigt. Mit der Entwicklung von Bergbaumaschinen haben Leckagen an Hydraulikzylindern bei der Geräteverwaltung und der Mehrheit der Benutzer immer mehr Aufmerksamkeit erregt.
一,Ursachen für Leckagen im Hydraulikzylinder
Die Leckage des Hydraulikzylinders entsteht im Allgemeinen nach einer gewissen Nutzungsdauer und ihre Leckage kann in interne Leckage und externe Leckage unterteilt werden. Die äußere Leckage des Hydraulikzylinders lässt sich direkt am Erscheinungsbild erkennen. Dies ist ein häufiger Betriebsausfall und ein wichtiger Faktor für die Sicherheit und Umweltverschmutzung. Interne Leckagen können nicht direkt beobachtet werden und es ist schwierig, genaue Urteile zu fällen.
1,Äußere Leckage des Hydraulikzylinders
(1) Ölleckage zwischen Zylinderrohr und Führungshülse
Zwischen Zylinder und Führungshülse besteht eine statische Dichtung. Schlechte Qualität des Dichtrings, unzureichende Vorspannung, Kratzer oder Verformungen, grobe Bearbeitung der Passfläche von Zylinderrohr und Führungshülse usw. können zu Öllecks zwischen Zylinderrohr und äußerer Dichtung der Führungshülse führen.
(2) Ölleckage an der Verbindung zwischen Kolbenstange und Zylinderkopf
Zwischen Zylinderkopf und Kolbenstange befindet sich eine dynamische Dichtung. Aufgrund schlechter Bearbeitung und Montage des Zylinderblocks, des Zylinderkopfs, der Kolbenstange und des Kolbens oder der Biegung und Verformung der Kolbenstange ist die Achse der Kolbenstange und des Zylinderblocks beim Betrieb des Hydraulikzylinders geneigt, was dazu führt Der Zylinderkopfdichtring verformt sich einseitig, wodurch die Kolbenstange und der Zylinder Öllecks an der Deckelbefestigung verursachen.
(3) Ölleckage zwischen der Kontaktfläche zwischen der Kolbenstange und der Führungshülse. Die Ölleckage zwischen der Kolbenstange und der relativ beweglichen Oberfläche der Führungshülse wird hauptsächlich durch die Beschädigung des an der Führungshülse angebrachten Dichtungsrings und die Belastung der Oberfläche der Kolbenstange verursacht.
(4) Ölleckage zwischen Zylinderblock und Zylinderkopf
Wenn das Material des Dichtungsrings am Zylinderkopf zu hart ist, altert, beschädigt oder wiederverwendet wird, kann eine Beschädigung der Dichtung oder eine unsachgemäße Installation während der Wartung zu Öllecks führen.
(5) Defekte an verschiedenen Teilen des Hydraulikzylinders führen zu Öllecks
Aufgrund von Herstellungsfehlern im Zylinderblock und Zylinderkopf oder Gussfehlern wie Sandlöchern, Poren oder Schrumpfungen in der Führungshülse dehnen sich die Fehler unter dem Druck des Hydrauliksystems allmählich aus und verursachen Öllecks.
2,Leckage im Hydraulikzylinder
(1) Interne Leckage zwischen Kolben und Zylinderwand
Die Dichtung zwischen Kolben und Zylinderwand ist eine dynamische Dichtung, z. B. falsche Form und Material des ausgewählten Dichtungselements, falsche Struktur und Größe des Dichtungsinstallationsteils, unsachgemäße Installation, Beschädigung oder Abfall der Dichtung und Inkonsistenz Koaxialität zwischen Kolben und Kolbenstange Anforderungen, hohe Arbeitstemperatur und verschmutztes Hydrauliköl führen zu Undichtigkeiten im Hydraulikzylinder.
(2) Die Dichtung zwischen Kolbenstange und Kolben ist eine statische Dichtung, und die Dichtungsnut ist normalerweise an der Welle geöffnet. Eine unsachgemäße Konstruktion der Dichtungsstruktur oder die falsche Auswahl des Dichtungsrings kann zu interner Undichtigkeit führen.
2,Verhinderung von Leckagen im Hydraulikzylinder
Die Undichtigkeit von Hydraulikzylindern wird hauptsächlich durch verschiedene Faktoren wie Konstruktion, Montage und Verwendung verursacht. Nur durch umfassende Präventions- und Kontrollmaßnahmen kann die Leckage von Hydraulikzylindern reduziert oder vermieden werden.
(1) Verhindern Sie, dass Verunreinigungen in den Hydraulikzylinder gelangen
Die Minenumgebung ist rau, der Staubgehalt in der Luft ist hoch und Schadstoffe gelangen durch die Entlüftungsöffnung des Kraftstofftanks in das Hydrauliköl.
a) Beim Betrieb der hydraulischen Ausrüstung von Bergbaumaschinen ist darauf zu achten, dass der Luftfilter des Öltanks intakt ist und der Zylinderkopf des Hydraulikzylinders mit einem staubdichten Dichtring ausgestattet ist ist in gutem Zustand.
b) Beim Betanken des Öltanks muss der Betankungsbehälter dafür vorgesehen sein, den Behälter sauber zu halten und eine Verunreinigung oder Vermischung des Hydrauliköls zu verhindern. Wenn Sie neues Öl hinzufügen, achten Sie darauf, es zu filtern.
c) Bevor Sie den Hydraulikzylinder zerlegen, reinigen Sie den Schmutz rund um den Hydraulikzylinder gründlich. Achten Sie gleichzeitig auf die Reinigung von Reparaturwerkzeugen, um das Eindringen von Schadstoffen zu verhindern.
d) Verwenden Sie beim Reinigen des Hydraulikzylinders kein Baumwollgarn zum Abwischen.
e) Der Filter sollte regelmäßig überprüft werden. Wenn festgestellt wird, dass er verstopft oder beschädigt ist, sollte er sofort ausgetauscht werden, um die Sauberkeit des Hydrauliksystems sicherzustellen.
(2) Den Dichtring korrekt einbauen
Dehnen Sie den Dichtring beim Einbau nicht in eine dauerhaft verformte Position und verwenden Sie keine kantigen Werkzeuge, um Kratzer am Dichtring zu vermeiden. Tragen Sie zum Einbau ausreichend Schmieröl auf den Dichtring auf.
Achten Sie beim Zusammenbau des Y-Dichtrings auf die Pressrichtung der Lippe. Der Yx-förmige Dichtungsring ist in zwei Typen für Lochverwendung und Wellenverwendung unterteilt. Bei der Montage muss unterschieden werden, ob es sich um eine Lochverwendung oder eine Wellenverwendung handelt. Der V-förmige Dichtring besteht aus einem Stützring, einem Dichtring und einem Druckring. Beim Einbau sollte auch auf die Richtung geachtet werden, d. h. die Öffnung des Dichtrings sollte dem Druck zugewandt sein.
(3) Die Dichtungsstruktur angemessen entwerfen und verarbeiten
Die Qualität der Dichtungskonstruktion hängt von der Dichtwirkung und der Lebensdauer des Dichtrings ab. Die Dichtwirkung von O-Ringen hängt von der richtigen Größe der Einbaunut ab.
Wenn die Einbaunut des Dichtrings zu tief ist, reicht die Kompression des Dichtrings nicht aus und die Dichtwirkung ist nicht ausreichend. Wenn die Einbaunut des Dichtrings zu flach ist, wird die O-Ring-Dichtung zwischen den Verbindungsflächen eingeklemmt und es kommt in kurzer Zeit zu keinem Ölaustritt. Wenn es zu lang wird, tritt Öl aus.
(4) Öltemperaturänderungen kontrollieren
Der Anstieg der Öltemperatur verringert die Viskosität des Öls und beschleunigt die Alterung der Dichtungselemente, was zu schwerwiegenden Leckagen führt. Um den Wärmeableitungseffekt des Kraftstofftanks zu verbessern, kann die Wärmeableitungsfläche des Kraftstofftanks vergrößert werden. Wenn die natürliche Kühlung nicht gewährleistet werden kann, muss ein Kühler hinzugefügt werden.
(5) Notfallreparatur
Bei Längseinrissen im Zylinder lässt sich die Leckage auch durch den Austausch der neuen Dichtung nicht wirksam reduzieren. Wenn die Innenfläche des Zylinderrohrs stark abgenutzt ist und tiefe Längszugspuren vorhanden sind und der Hydraulikzylinder nicht rechtzeitig ausgetauscht werden kann, kann er durch Kleben repariert werden.
Reinigen Sie bei der Reparatur zunächst die Innenwand des Zylinders mit einer Acetonlösung, trocknen Sie sie, tragen Sie eine Schicht Klebstoff (Loctite 602-Kleber oder TG205-Kleber) auf die Dehnung auf und glätten Sie den Klebstoff mit einem Werkzeug. Nachdem der Kleber auf die Metalloberfläche der Innenwand des Zylinders geklebt wurde, tragen Sie eine Schicht Kleber auf, etwa 2 mm höher als die Innenfläche des Zylinders, und kratzen Sie dann den Kleber ab, bis er etwas höher als die Innenfläche des Zylinders ist Zylinder. Tragen Sie nach dem Aushärten eine dünne Schicht Kleber auf. Schleifpapier zum Polieren der Oberfläche, damit sie mit der ursprünglichen Oberfläche der Innenwand des Zylinders übereinstimmt.
Es gibt viele Gründe für die Undichtigkeit von Hydraulikzylindern. Es ist notwendig, umfassende Analysen durchzuführen und entsprechende Maßnahmen zu ergreifen, um Leckagen zu reduzieren oder zu vermeiden und den normalen Einsatz von Bergbaugeräten sicherzustellen.
