Isuzu Aluminium Single Row Sideboard Cargotruck
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Isuzu Aluminium Single Row Sideboard Cargotruck

Ein Isuzu Aluminium Single Row Sideboard Cargo -Lastwagen bezieht sich in der Regel auf eine Art von Nutzfahrzeug, das zum Transport von Waren ausgestattet ist und mit einer einzigen Reihe von Sideboards aus Aluminium ausgestattet ist. Der Aluminiumbau macht den LKW leichter und haltbarer als herkömmlicher Stahl, verbessert die Kraftstoffeffizienz und senkt die Wartungskosten.
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Produkteinführung

Merkmale:

 

Anforderungen an die Beförderungsprozess:

Schweißprozess anwenden, 20 mm dicke Stoßdämpferpads zwischen dem Chassisstrahl und dem Unterrahmen platzieren und flach platzieren.Stellen Sie sicher, dass der Zentrum des Unterfristen und des Chassis-Strahls korrekt ist und die linke und rechte nicht mehr als 2 mm einstallieren von U-Bolt: Das Anziehungsdrehmoment von NUT, Flat-Abstandshalter und Federstock ist 190-260 nm, und stellen Sie sicher, dass der U-Bolt den Rahmen und der Unterrahmen senkrecht ist und unter dem Rahmen.
Das Schweißen der Wand und die Bodenpaneele des Wagens muss in Abschnitten durchgeführt werden, wobei sich die Schweißnähte, die konsistente Breite und die Dicke der Klebstoffahnen und eine glatte und schöne gerade Linie dicken.

 

Malprozess:
Verwenden Sie die elektrophoretische Farbe für die Malerei, um sicherzustellen, dass Ölentfernung, Rostentfernung, Anti-Korrosion und Mantlerbehandlung vorhanden sind.Die Farbfarbe ist schwarz und übereinstimmt mit der Chassisfarbe. Strukturteile vom Bracket-Typ, die den Rahmen oder das Gehäuse verbinden, müssen mit Standardschrauben zusammengesetzt werden, um sicherzustellen, dass sie zerlegt und angepasst werden können, und um sicherzustellen, dass das Produkt ästhetisch ansprechend ist.

 

Intaktes Schweiß- und Malprozess kann das Produkt dauerhafter und langlebiger und Lebensdauerwachstum. Unter der Prämisse der Kostensenkung wird die Funktionalität dieser Aluminiumlegierung maximiert.
 

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Kabinenboden: Antikorrosives hochfestes Bambusholzholzmaterial, das die Haltbarkeit und Antikorrosionsleistung des Bodens verbessert.

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Die Wandtafel hinten:Ausgestattet mit einem klappbaren Boarding -Pedal, das für die Menschen bequem ist, ins Fahrzeug zu steigen und die Praktikabilität zu erhöhen.

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Chassis -Parameter:

 

Chassis -Modell:

Ql1120ajpay 4*2

Motormodell:

Isuzu 4HK 1- TCG61

Pferdestärke:

205 PS/ 151 kW

Frontüberhang: 1160 mm

Hecküberhang: 2550 mm

Kraftstofftyp: Diesel Emissionsstandard: Euro 6 Übertragung: MLD -Handbuch 6- Geschwindigkeit Mit Klimaanlage
mit Richtungsunterstützung

Frontachse Last: 4000 kg

Hinterachse Last: 7995 kg

Mit ABS -System

Bremse (beim Fahren)
Single -Taxi mit Ablenker

Reifen: 8.25r 20 16 pr

Radstand: 5150 mm

Reifennummern: 6+1

Gesamtmasse: 11995 kg Gewicht: 3995 kg

Gesamtdimension:

8860 * 2170 * 2450 mm

Vorderradstand: 1680 mm

Hinterradstand: 1720 mm

Anzahl der Stahlplattenfedern: 9/10+6 Zentralverriegelung Elektrische Fenster Multifunktionslenkrad

 

700P Isuzu aluminum alloy compartment special truck front side 1Die Frachtfachstruktur des LKW verwendet Kohlenstoffstahl (für Balken, Seitenschienen usw.), um Festigkeit und tragende Kapazität zu gewährleisten. Der Boden besteht aus 18 mm dickem wasserdichtem Sperrholz, das mithilfe von Behälterbodentechniken zusammengestellt wurde, um die Wasserbeständigkeit und Haltbarkeit zu gewährleisten. Die Frontplatte besteht aus Q235 -Kohlenstoffstahl, während die Seiten- und Rückseite 30 mm dick und aus Aluminiumlegierung bestehen, wodurch das Gesamtgewicht verringert und die Korrosionsbeständigkeit verbessert wird. Die Plattendicke beträgt 3 mm. Das Design betont Stärke, Haltbarkeit und Wasserbeständigkeit, was es für Hochleistungs- und verschiedene Arten des Frachttransports geeignet ist.

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Kranparameter

Kranmodell: SQ5SA2 Maximaler Hebebemoment: 12,5 Ton.m Maximale Hebekapazität: 5000 kg Kraftstofftankvolumen: 100 l
Rotationswinkel: 360 Grad Kraft: 18 kW Systemflussrate: 32 l/min Arbeitsdruck: 20mpa

 

 

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